Zhenjiang Normanship Co., Ltd.
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Bote salva-vidas de queda livre fechado em PRFV

O bote salva-vidas de queda livre/descida totalmente fechado em PRFV integrado ao navio é um dispositivo salva-vidas especialmente projetado para evacuação rápida em situações de emergência. Possui alta resistência, estanqueidade e resistência ao impacto, garantindo a segurança dos passageiros em condições marítimas adversas. 


Nossa embarcação salva-vidas F.R.P. totalmente fechada para lançamento por queda livre/bote salva-vidas de queda livre atende às regulamentações do

emendas da SOLAS e do Regulamento Internacional de Dispositivos de Salvamento (LSA) MSC.272(85)

& MSC.274(85). Podemos oferecer essa embarcação salva-vidas F.R.P. totalmente fechada para lançamento por queda livre/bote salva-vidas de queda livre com capacidade para 12 a 60 pessoas. Estão disponíveis certificados de classe das sociedades marítimas ABS, BV, CCS, DNV(GL), RINA e NK.


Também podemos personalizar a embarcação salva-vidas F.R.P. totalmente fechada para lançamento por queda livre/bote salva-vidas de queda livre de acordo com os requisitos do armador.

 

 


Normas e Padrões Internacionais da Embarcação Salva-vidas Totalmente Fechada para Lançamento por Queda Livre/Bote Salva-vidas de Queda Livre

(1) Convenção SOLAS (Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar)

Estrutura Fechada: As embarcações salva-vidas totalmente fechadas devem ser equipadas com compartimentos rígidos estanques. As escotilhas podem ser abertas tanto por dentro quanto por fora, e devem ser capazes de suportar todo o peso (incluindo passageiros, equipamentos e máquinas) em caso de emborcamento.

Capacidade de auto-endireitamento da embarcação salva-vidas: Pode se endireitar automaticamente após emborcar, e quando submersa, o nível de água interno não excede 500 mm acima do assento.

Cintos de segurança e assentos: Cada assento deve ser equipado com cinto de segurança (para botes de queda livre, é necessário um dispositivo de segurança), capaz de conter uma pessoa de 100 kg por 3 segundos.

Sistema de propulsão: O motor deve ser capaz de operar ou ser facilmente reiniciado após a embarcação virar, e o sistema de combustível deve evitar vazamentos (vazamento de óleo lubrificante ≤ 250 mL).


(2) Regras do LSA (IMO MSC.48(66))

Especificam os requisitos de flutuabilidade, estabilidade, resistência ao fogo, etc., das embarcações salva-vidas, aplicáveis às embarcações salva-vidas totalmente fechadas.

 



Aplicações desta embarcação salva-vidas totalmente fechada para lançamento por queda livre/bote salva-vidas de queda livre

Petroleiros e plataformas de perfuração: Barcos de queda livre resistentes ao fogo equipados com sistemas de aspersão são adequados para ambientes de alto risco.·

Grandes navios comerciais e de passageiros: Atendem às regulamentações SOLAS para garantir a eficiência de evacuação em emergências.·

Navegação polar: Alguns modelos possuem capacidade de navegação em zonas de gelo, adaptando-se a ambientes extremos.

 

 

 

Modelos de nossa embarcação salva-vidas de queda livre totalmente fechada/embarcação salva-vidas para lançamento

Modelo

Dim. principais (M)

Capacidade (pessoas)

Velocidade (nós)

Altura de queda (M)

Peso total (kgs)

49C

4,90x2,36x3,0

16

>=6

16

3955

49F

4295

59C

5,90x2,36x3,0

21

>=6

16

4520.5

59F

4940.5

66C

6,60x2,75x3,1

30

>=6

20

6315

66F

6315

68C

6,80X2,70X1,20

33

>=6

20

6322

68F

6622

75C

7,50X2,70X1,20

36

>=6

18

7100

75F

7450

85C

8,80X2,94X1,20

48

>=6

25

8750

85F

9050



Fotos de entrega de nossa embarcação salva-vidas totalmente fechada para lançamento por queda livre/bote salva-vidas de queda livre






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