Corrente de âncora sem talas - Diâmetro 22-90 mm

Name: Corrente de âncora sem talas - Diâmetro 22-90 mm
Brand: Zhenjiang Normanship Co., Ltd.

Cabo de âncora marítimo sem elos de ligação, elo aberto, sem suporte é um equipamento marítimo fabricado pela soldagem de anéis de corrente elípticos sem suportes. Este cabo de âncora de barco é moldado usando a técnica de soldagem por centelhamento com aço do material CM490, apresentando alta resistência e resistência à corrosão.

Características Estruturais do Cabo de âncora marítimo sem elos de ligação, elo aberto, sem suporte:

O Cabo de âncora marítimo sem elos de ligação, elo aberto, sem suporte adota uma estrutura de anéis de corrente elípticos sem suportes, sendo formado em uma corrente contínua por meio de soldagem precisa. Comparado com a corrente de âncora com elo de suporte tradicional, o Cabo de âncora marítimo sem elos de ligação, elo aberto, sem suporte elimina a estrutura da placa de amarração, permitindo que o comprimento da corrente seja ajustado livremente, o que pode atender aos requisitos de diferentes profundidades de água e especificações de navios, mostrando especialmente maior flexibilidade em operações em águas profundas.

O design do anel elíptico reduz a resistência da água e minimiza a amplitude de oscilação da corrente da âncora quando usada em áreas de águas profundas.

Cenários de aplicação e parâmetros de desempenho do Cabo de âncora marítimo sem elos de ligação, elo aberto, sem suporte:

O Cabo de âncora marítimo sem elos de ligação, elo aberto, sem suporte é utilizado principalmente em sistemas de ancoragem em águas profundas de navios graneleiros e petroleiros de 50.000 toneladas ou mais, sendo aplicável em áreas marítimas com profundidades de água variando de 50 a 200 metros. E o uso de acessórios galvanizados pode prolongar a vida útil do Cabo de âncora marítimo sem elos de ligação, elo aberto, sem suporte.

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Detalhes da corrente de âncora de barco marítima sem emenda, elo aberto e sem cravos

1. Material: Aço inoxidável, aço

2. Diâmetro: 22-90 mm

3. Superfície: Pintura preta ou galvanizada.

3. Componentes principais: Corrente de âncora, manilha kenter, manilha de extremidade, grupo giratório

4. Certificado: CCS, ABS, LR, GL, NK, RS, DNV, KR, BV, RINA

5. Parâmetros de diferentes diâmetros e classes

Diâmetro Nominal (mm)	Carga de Prova (kN)		Carga de Ruptura (kN)
Diâmetro Nominal (mm)	Classe 2	Classe 3	Classe 2	Classe 3
22	125	175	251	349
24	150	208	299	416
26	175	244	351	488
28	204	283	407	566
30	234	325	468	650
32	266	360	531	739
34	300	417	600	835
36	336	468	672	936
38	374	521	749	1043
40	415	578	829	1155
42	458	637	915	1274
44	503	699	1000	1398
46	549	794	1098	1528
48	598	832	1196	1664
50	649	903	1294	1805
52	697	972	1394	1945
54	748	1044	1497	2089
56	802	1119	1603	2237
58	856	1195	1713	2390
60	913	1274	1826	2547
62	971	1354	1941	2709
64	1030	1437	2060	2875
66	1091	1522	2182	3044
68	1153	1609	2307	3218
70	1217	1698	2434	3396
73	1315	1835	2631	3671
76	1417	1977	2833	3956
78	1486	2073	2972	4147
81	1592	2222	3184	4443
84	1701	2374	3403	4748
87	1813	2530	3627	5060
90	1928	2690	3856	5380

Mais fotos da corrente de âncora de barco marítima sem emenda, elo aberto e sem cravos

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FAQ:

Q1: A resistência da corrente de âncora de barco marítima sem cravos atende aos requisitos de segurança?

R: Correntes para barcos sem cravos, certificadas por sociedades classificadoras, fornecem cargas de ruptura que cumprem estritamente os requisitos regulamentares, garantindo total conformidade de segurança para embarcações de pequeno e médio porte.

Q2: Aço de alta resistência vs. aço inoxidável?

R: Depende do orçamento e do ambiente:

Aço: Solução econômica com galvanização (escolha predominante)

Aço inoxidável: Resistência superior à corrosão, vida útil prolongada, manutenção quase nula – ideal para embarcações especiais/ambientes agressivos (por exemplo, navios-tanque químicos, centrais de dessalinização)

Q3: Por que os certificados de classe são fundamentais?

R: Os certificados de classe são a prova de conformidade com os códigos de segurança internacionais/nacionais (ex.: SOLAS). Sem certificação, o barco não passa nas inspeções de embarcações.

Q4: Que carga de tração suas correntes podem suportar?

R: A carga de ruptura varia conforme o diâmetro (36-162 mm), classe do material (R3/R4/etc.) e norma de fabrico. Fornecemos correntes com dados certificados de carga de ruptura para cada especificação.

Q5: Quando trocar as correntes de âncora?

R: Faça inspeções regulares para verificar:

① Desgaste: Redução do diâmetro além dos limites da classe

② Deformação: Elos dobrados/torcidos

③ Fissuras: Defeitos superficiais

④ Danos nos cravos: Folgas/falhas de solda

⑤ Corrosão severa: Especialmente em correntes não inoxidáveis